Gösteriliyor: 7 Sonuçlar

Dünya Basın Fotoğrafı 2020 Kazananlar (17 fotoğraf)

Dünya Basın Fotoğrafı 2020 Kazananlar

World Press Photo 2020, haber fotoğrafçıları arasında en prestijli ve en büyük uluslararası yarışmadır. Ve işte buradalar, kazananlar.

(17 fotoğraf)

Yarışma olabildiğince politikleştirildiğinden fotoğraflar alakalı.

1. “Modern sorunlar” kategorisi. BAE, Abu Dabi’deki IDEX uluslararası silah sergisine katılanlar, sergi gününün sonunda bombaatarlar taşıyor. (Fotoğraf Nikita Tereshin)

2. “Çağdaş Konular” kategorisi ve Afganistan’daki Taliban hakkında bir fotoğraf hikayesi. (Fotoğraf: Lorenzo Tugnoli)

3. “Portreler” kategorisinde ikincilik. LGBT aktivisti Cape Town, Güney Afrika. (Fotoğraf Lee-Ann Olwage)

4. “Uzun vadeli projeler” kategorisinde üçüncülük. 1980’lerde devlet destekli gruplar tarafından istismar edilen yerli Guatemala halkının hayatı hakkında bir fotoğraf hikayesi. (Fotoğraf Daniele Volpe)

5.

6. Haberler kategorisinde birincilik. Hong Kong’daki protestolar. (Fotoğraf Nicolas Asfouri)

7. “Haberler” kategorisinde ikincilik. Avustralya’daki yangınlar hakkında bir fotoğraf hikayesi. (Fotoğraf: Matthew Abbott)

8.

9. “Spor” kategorisinde üçüncülük. Tokyo’da 40 yaş üstü rugby oyuncuları için bir kulüp hakkında bir fotoğraf hikayesi. (Fotoğraf Kim Kyung-Hoon)

10.

11. “Çevre” kategorisinde birincilik. (Fotoğraf: Esther Horvath)

12. “Doğa” kategorisinde birincilik. Orangutanların doğada yaşama adaptasyon programı. Sumatra Adası, Endonezya. Ormansızlaşma ve kaçak avlanma nedeniyle, genellikle küçük orangutanlar ebeveynsiz bırakılır ve yardım almadan hayatta kalamazlar. (Fotoğraf Alain Schroeder)

13.

14. Yılın foto tarihi – genç Cezayir nesillerinin hikayesi ve protesto hareketindeki rolleri. (Fotoğraf: Romain Laurendeau)

15.

16.

17. Dünya Basın Fotoğrafçısı 2020 yarışmasını kazanan Sudan’da, katılımcıları askeri darbe sonucu iktidara gelen hükümet değişikliğini talep eden bir protesto mitingi. 19 Haziran 2019. Fotoğrafın ortasındaki genç bir adam şiir okurken diğerleri onu cep telefonlarıyla aydınlattı. Jüri, fotoğrafçılığın gençliğin ve sanatın gücünü yansıttığı sonucuna vardı. (Fotoğraf Yasuyoshi Chiba)

Koronavirüssüz bahar (20 fotoğraf)

Koronavirüssüz bahar

Kuzey yarımkürede bahar geldi, kış uykusundan sonra hayvan ve bitki dünyası uyandı. Koronavirüs hakkında sürekli haberler sırasında biraz olumlu.

(20 fotoğraf)

1. Ukrayna’da çiçek açan çiçekler. (Fotoğraf: Olena Khudiakova)

2. Philadelphia, 26 Mart 2020. (Fotoğraf: Matt Rourke)

3. Lahey, Hollanda Çiçekler. (Fotoğraf Pierre Crom)

4. Uzhgorod, Ukrayna Çiçekler. (Fotoğraf Serhii Hudak)

5. Bir balıkçıl 3 Nisan 2020 tarihinde Chongqing, Çin’e uçar. (Photo by Costfoto)

6. Seul, Güney Kore, Bahar 5 Nisan 2020. (Fotoğraf Ed Jones)

7. Kaliforniya’da bahar çayırları. (Fotoğraf: George Rose)

8. Tokyo’daki Sakura çiçeği, 28 Mart 2020. (Kazuhiro Nogi’nin fotoğrafı)

9. Kuzey Çin’in Hebei eyaletindeki kolza tohumu tarlaları, 22 Mart 2020. (Fotoğraf Özelliği Çin)

10. Türkiye’de dağların arka plan üzerinde çiğdemler, 31 Mart 2020. (Fotoğraf Sidar Can Eren)

11. Fransa’nın batısında bahar. (Fotoğraf: Loic Venance)

12. Washington, DC, 24 Mart 2020. (Fotoğraf: Michael Brochstein)

13. Belçika Zemst köyünde bahar hayatı. (Fotoğraf: Jasper Jacobs)

14. Kaliforniya, 25 Mart 2020. (Fotoğraf Mike Blake)

15. Sincan, Çin, Bluethroat, 5 Nisan 2020. (Photo by Costfoto)

16. Washington DC’deki laleler. (Fotoğraf: Andrew Harnik)

17. Pekin’de bir parkta insanlar, 31 Mart 2020. (Fotoğraf Lintao Zhang)

18. 27 Mart 2020, Berlin Reichstag arka plan üzerinde yaban arısı (Fotoğraf Tobias Schwarz)

19. Philadelphia, 26 Mart 2020. (Fotoğraf: Matt Rourke)

20. Bonn, Almanya, 5 Nisan 2020. (Fotoğraf Ina Fassbender)

Dünyadaki En Sıradışı Köprüler (52 fotoğraf)

Dünyadaki En Sıradışı Köprüler

Dünyadaki en sıra dışı köprüler – hiçbir yere girmiyor, bir tırtıl gibi katlanıyor, gemiler için deniz taşıtları, su seviyesinin altında bulunuyor ve diğerleri.

(52 fotoğraf)

 

1. Moses Köprüsü, Hollanda, 2011

Nerede: Fort Roovere, Batı Brabant Su Hattı, Hollanda
Tip: konsol, yürüyüş
Uzunluk: 51 m

2. Dünyanın en sıra dışı köprülerinin en yenisinin bulunduğu Fort Rooverere, 17. yüzyılda Hollanda’yı Fransa ve İspanya’dan işgalden koruyan Brabant yapı hattının bir parçası olarak inşa edildi.

3. Kalenin büyük çaplı rekonstrüksiyonu sırasında tasarımcılara önemsiz olmayan bir görev verildi: kalenin hendekinden turistler için bir köprü atmak, neredeyse görünmez hale getirmek. Mimarlar, deniz sularının peygamber Musa’dan önce nasıl ayrıldığının hikayesini tasarlamaya temel alarak görevi mükemmel bir şekilde ele aldılar.

4. Yaya döşemesinin su seviyesinin altında olması için köprü neredeyse tamamen su altındadır. Uzaktan bakıldığında görünmezdir ve sudaki dar bir boşluk gibi yaklaşırken ortaya çıkar.

5. Neredeyse tamamen özel olarak işlenmiş ve suya dayanıklı ahşaptan yapılmış olan Moses Bridge, prestijli Hollanda Tasarım Ödülleri’nin finalistleri arasındaydı.

6. Royal Gorge Köprüsü, ABD, 1929

Nerede: Arkansas Nehri’nin Büyük Kanyonu, Colorado, ABD
Tip: asılı, yürüyüş
Uzunluk: 366 m (ana açıklık 268 m)
Kanyonun altından yükseklik: 321 m

Arkansas Nehri’nin Büyük Kanyonu, yerli gümüşün bulunduğu 19. yüzyılın ortalarından beri bilinmektedir. Arkansas Nehri’nin dar vadisinde (en düşük noktada 15 m’den fazla olmayan kanyon genişliği) “gümüş patlaması” sırasında bir demiryolu inşa edildi.

7. Alan hızla tükendi, ancak yakında arkeologlar orada dinozor kalıntılarını buldular: Jurassic Park’ın prototipi Kraliyet Boğazı. Çok hızlı bir şekilde, Canyon City, özellikle bir tahta ile benzersiz bir asma köprü cazibesinin inşa edildiği popüler bir turist kasabası oldu.

8. 1960’larda Royal Gorge “intihar köprüsü” olarak ünlendi: buraya gelenlerin özel olarak kendi hayatlarını almaları garantilenmek istiyordu. XXI yüzyılın başında, yerini lastik halat sigortası ile efsanevi köprüden atlama fırsatı çeken aşırı turistler aldı.

9. Leonardo da Vinci Köprüsü, Norveç, 1502/2001

Nerede: Aas, Akershus, Norveç
Tip: kemerli, yürüyüş ve bisiklet
Uzunluk: 50 m

1502’de Leonardo da Vinci, Sultan Bayezet II için Haliç Körfezi üzerinde toplam 360 m uzunluğunda ve 240 m uzunluğunda bir kemerli bir taş köprü tasarımı geliştirdi.

10. Sultan, projeyi “bilimsel olmayan kurgu” olarak kabul etti ve Leonardo da Vinci’nin not defterlerinde birkaç eskiz şeklinde korunarak uzun süre unutuldu.

11. 1996’da köprü, daha sonra halka açık Leonardo Köprüsü Projesi’ni kuran sanatçı Webjorn Sand tarafından, Norveç kamu yolu idaresi tarafından desteklendi. Doğru, köprü Leonardo’nun istediği kadar devasa bir şekilde ortaya çıkmadı, ancak benzersiz minimalist tasarımı – üç tabana sahip, tabanda geniş ve geçitle kavşakta ince – sağlam kaldı.

12. Köprü, özel yapıştırılmış Norveç çamından elde edilen eşsiz bir “lamine ahşap” teknolojisi kullanılarak yapılır. Aynı teknoloji 1994 yılında Lillehammer Kış Olimpiyatları buz pateni pistinin inşası sırasında kullanılmıştır.

13. Storsunsundet köprüsü, Norveç, 1989

Nerede: Atlantic Road, Romsdal County, Norveç
Tip: konsol, otomobil
Uzunluk: 260 m (ana açıklık 130 m)

Bu, Atlantik Yolu’nun sekiz köprüsünden en uzunu – Averoi adasını anakaraya bağlayan beş kilometrelik bir rota.

14. Bu yola duyulan ihtiyaç, küçük adaların zayıf toprağı nedeniyle terk edilmesi gereken bir demiryolu hattının inşası için planların ciddi şekilde çalışıldığı 20. yüzyılın ilk üçte biri kadar erken hissedildi. 1970’lerin ortalarına kadar, Romsdal ve Averoi arasında bir araba vapuru vardı ve sadece 1989’da uzun zamandır beklenen otoyol ortaya çıktı ve bu da ilk 10 yıl için ödendi.

15. Daha sonra, 1999’dan başlayarak, yaklaşık beş yıl boyunca köprülere fotoğraf, eğlence ve hatta balıkçılık için orijinal mimarinin ek “iskeleleri” eklendi ve bunun sonucunda Atlantik Yolu Norveç’in en çok ziyaret edilen turistik yerlerinden biri oldu ve 2005 “Yüzyılın İnşası” unvanını aldı (Norveç’in Yüzyıl İnşası).

16. Storsesundetsky köprüsü – belki de en ünlü elemanı. Bir “köprünün hiçbir yere” optik yanılsamasıyla bilinir: belli bir açıdan, deniz seviyesine (23 m) “düşen” köprünün parçasına girişin uçuruma girdiği anlaşılıyor.

17.

18. Köprü Slauerhoffbrug, Hollanda, 2000

Nerede: Harlinger River, Leeuwarden, Hollanda
Tip: Hareketli bir çiftlikte kaldırma, otomobil
Uzunluğu: 15 m

Dev bir ekskavatöre uzaktan benzeyen alışılmadık garip bir köprü, Hollandalı şairin ve 20. yüzyılın romancısı olan Leeuwarden’de doğan Jan Slauerhof’un anısına anılmıştır.

19. Ayrıca “uçan” köprü olarak da adlandırılır, ancak, kesinlikle, otomatik, kaldırılabilir ve ayarlanabilir, karşı ağırlıktaki bir pilon (nehir kıyısında yolun kenarında gizlenen bir tür dev iplik makarası) olan mobil bir çiftlikte ayarlanabilir. Mimari açıdan, bu köprü, endüstriyel bir robotun kılığına girmiş olan ortaçağ kalelerinde uzak bir asma köprü torunudur.

20. Köprünün kare platformu günde 10 kez nehrin üzerinde neredeyse dikey olarak yükselir. Bu pozisyonda, platformun alt kısmının mavi ve sarı Leeuwarden renklerde boyanmış olduğu görülebilir.

21. Magdeburg Su Kavşağı, Almanya, 2003

Nerede: Elba Nehri, Hohenwarte, Saksonya-Anhalt, Almanya
Tip: konsol, gezilebilir su kemeri (kanal köprüsü)
Uzunluk: 918 m (ana açıklık 106 m)

Roma su kemeri gezilebilir hale geldiğinde, sanayi devrimi döneminde kesin olarak bilinir. 1805 yılında Thomas Telford, Galler’de Pontkisillte nakliye su kemerini inşa ederek yeni bir köprü tipi için ana mimari ve yapısal unsurları ve gereksinimleri ortaya koydu. Pontkisillte, dikmesi taştan yapılmış bir Roma arcade biçiminde inşa edilmiştir ve kemerler kendileri ve üzerinde yatan nakliye kanalı dökme demirdir.

22. Magdeburg “su kavşağı” (köprünün adı Almanca’dan tam olarak bu şekilde çevrilmiştir) ayrıca 32 m genişliğinde ve 4 m derinliğinde betonarme, 10 m genişliğinde bir yaya geçidi ile birleştirilmiş betonarme metal gezilebilir oluğa sahiptir. 90 metre!

23. Elbe-Havel kanalını Orta Alman Kanalı’na bağlama fikri, bunun sonucu olarak Berlin’den Ren limanlarına doğrudan bir su yolu olacaktı, 1919’da ortaya çıktı. 1938’de Rothensee gemi asansörü ve gelecekteki köprünün boğaları inşa edildi, ancak daha sonra II.Dünya Savaşı patladı ve arkasında Almanya’nın bölünmesi. O dönemde GDR hükümeti inşaatla ilgilenmiyordu. Projeye ancak 1989’da Berlin Duvarı’nın yıkılmasından sonra yeni bir projede beş yıl boyunca 80 milyon € değerinde bir köprü inşa ederek döndüler.

24. Rolling Bridge, İngiltere, 2005

Nerede: Paddington, Westminster, Londra, İngiltere
Tip: transformatör, yürüyüş
Uzunluk: 12 m

Her Cuma öğlen, bu garip sekizgen yapı kelimenin tam anlamıyla açılıyor ve Londra ve Birmingham’ı bağlayan kanalın yanındaki dar bir tekne kanalı üzerinde küçük bir yaya köprüsüne dönüşüyor.

25. İngiliz heykeltıraş Thomas Heatherwick, köprünün başlangıçta bir bahçe tırtılının adı verildiği için, bu “bölümlere ayrılmış kinetik heykelin” çalışma prensibini gözetledi.

26. Hidrolik pistonlar, 2005 yılında prestijli İngiliz Yapısal Çelik Tasarım Ödülünü alan köprüyü aynı anda açıp kapatan köprünün katlanabilir metal korkuluğuna gizlenmiştir.

27. Gustave Flaubert Köprüsü, Fransa, 2008

Nerede: Seine nehri, Rouen, Fransa
Tip: dikey kaldırma, otomobil ve yaya
Uzunluk: 670 m (kaldırma kısmı 116 m)

Avrupa’daki en yüksek asma köprü (toplam yükseklik 91 m, yol yüksekliği 55 m), sadece yolcu gemilerinin altından geçmeyeceği, aynı zamanda geminin “Rouen Armada” geçit töreninde Rouen’e gelen yelkenli teknelerin de tasarlanabileceği şekilde tasarlanmıştır. Üç yıl önce, bir sonraki Armada’dan hemen önce, eşsiz yapı açıldı.

28. Köprü, Rouen’de doğan Fransız yazar Gustave Flaubert’in adını taşıyor ve kaldırma mekanizması yılda 30-40 kez başlıyor.

29. Köprünün yapımı ilginçtir: her yol – ileri ve geri, 2 x 18 m yaya şeridi 2.5 m – kendi kaldırma bölümüne sahiptir.

30. Kaldırma mekanizmalarının (kaldırma platformlarının toplam ağırlığı 1300 ton) çalışmasının tamamen teknik olarak kolaylaştırılmasına ek olarak, tasarım önemli bir çevresel işleve sahiptir. Nehrin 7 m yüksekliğinde sarkan köprü platformları arasındaki açıklık, nehrin doğal ekosistemini destekleyen köprünün altındaki suya güneş ışığını kısmen korur.

31. Barış Köprüsü, Gürcistan, 2010

Nerede: Kura Nehri (Mtkvari), Tiflis, Gürcistan
Tip: asma, yaya
Uzunluk: 156 m

Eski Tiflis’i yeni mikro merkezlerle birleştiren Barış Yaya Köprüsü, Gürcistan’ın başkenti için en önemli yapılardan biridir. Norman Foster’ın ruhunda cam panellerden oluşan bir köprü olan köprü, İtalyan mimar Michele de Lucca tarafından Fransız aydınlatma tasarımcısı Philippe Martino ile birlikte tasarlandı.

32. Köprü yapısına meraklı bir aydınlatma sistemi yerleştirilmiştir: akşam ve gece, her saat, Mors kodundaki 30.000 ampul, köprünün her iki parapetinde de görünür bir mesaj yayınlar. İnsan vücudunun oluştuğu periyodik tablonun elemanlarının isimlerinden oluşur.

33. Mimarlara göre, “bu mesaj insanlar ve uluslar arasındaki yaşam ve barış için bir ilahidir.” Birçoğu, bu köprünün inşasını, bir zamanlar yüksek teknoloji mimarisini ve antik anıtları birleştiren ve böylece Paris’in tüm mimari görünümünü değiştiren Eyfel Kulesi’nin yapımı ile karşılaştırdı.

34. Meitarim Köprüsü, İsrail, 2008

Nerede: Herzl Bulvarı ve Yafa Yolu, Kudüs, İsrail Kavşağı
Tip: konsol, tramvay ve yaya
Uzunluğu: 360 m (orta bölüm 160 m)

35. Meitarim köprüsü (İbranice’den “teller” olarak tercüme edilmiştir) iki kez “yıldönümü” dir: İsrail Devleti’nin 60. yıldönümü vesilesiyle yaratılmıştır ve İspanyol mimar Santiago Calatrava’nın eserlerinde kırkıncı köprüdür. Mimara göre, 119 m yüksekliğindeki bir pilon üzerinde tek bir parabolik yapıda toplanan 66 kablo üzerinde asılı olan yaya geçitleri olan hafif raylı hat köprüsü, Kral Davut’un arpını sembolize ediyor.

36. Açılıştan sonraki ilk iki yıl, tramvay hattının başlamasından önce köprü, tahminlerin ve itirazların aksine, sadece yaya idi ve antik kentin mimari mekanlarından biri haline geldi.

37. Yeni köprü aniden siyasi bir skandalın ortasında belirdi. Doğu Kudüs sınırında yer alır, Altı Gün Savaşı sırasında İsrail tarafından ele geçirilir ve hala yasal olarak işgal edilen Filistin toprakları olarak kabul edilir. FKÖ’de uzlaşılamaz bir şekilde inşaatı itiraz etti ve İsrail hükümetini dava etmekle tehdit etti.

38. Henderson Waves, Singapur, 2008

Nerede: Herderson Road, Mount Faber Park ve Telok Blanga Hill Park, Singapur’u bağlar
Tip: konsol, yaya
Uzunluk: 274 m

Bu, Singapur’da oldukça geleneksel, ancak çok sıradışı bir tasarıma sahip en yüksek (36 m) yaya köprüsüdür.

39. Köprünün güvertesinin üstünde ve altında bulunan yedi nervürlü çelik çıkıntı, tezgah ve masalarla birlikte dinlenme yerleri olan bir yan niş sistemi oluşturur.

40. Köprünün iç dekorasyonu, gece aydınlatması için gizli aydınlatma cihazları olan kaburga plakası metal yapılarının dış kısmı olan sarı balau ağacından yapılmıştır.

41. Bu, kasaba halkının yürüyüşleri için favori bir yer ve son zamanlarda köprü özellikle düğün fotoğrafçılarını çekti.

42.

43. Gateshead Milenyum Köprüsü, İngiltere, 2001

Nerede: Tyne River, Gateshead ve Newcastle arasında, İngiltere
Tip: kemerli eğim, yaya
Uzunluk: 126 m (ana geçit 108 m)

Gateshead ve Newcastle arasındaki köprü, yeni binyılın onuruna inşa edilen dünyadaki birçok köprüden biridir. Ancak aynı zamanda, daha önce monte edilmiş bir yere monte edilmiş olan kaldırma ve salınım tipine sahip tek köprüdür.

44. Köprü, kablolarla bağlanan iki kemere dayanmaktadır. Bunlardan biri yaya yolu görevi görür ve küçük gemiler altından geçebilir; diğeri suyun üzerinde yaklaşık 50 m yüksekliğe yükseltilir.

45. Nispeten uzun bir gemi köprüye yaklaştığında, köprü “göz kırpma gözü” olarak adlandırılan bir pirouette yapar: altı hidrolik kriko, uçlarını bağlayan eksen etrafında beş dakika içinde her iki kemeri de 40 ° döndürür, bunun sonucunda üst noktaları ortaya çıkar. sudan yaklaşık 25 m yükseklikte.

46. ​​Köprü yılda yaklaşık 2.000 kez “göz kırpıyor” ve birçok kişi her seferinde sıraya girecek.

47. 800 tondan daha ağır bir köprü, 4000 tona kadar deplasmanlı bir gemi ile 4 knot’a kadar hızda seyahat eden bir çarpışmaya dayanabilir. Gateshead Millennium Bridge – mühendislik ve mimari çözümler için 30’dan fazla ödülün sahibi (gece aydınlatması için bir tasarım çözümü için beşi dahil); 2007 yılında, Kraliyet Nane tarafından bir kiloluk bozuk parayla ölümsüzleştirildi.

48. “Gökyüzü Köprüsü” Langkawi Sky, Malezya, 2004

Nerede: Langkawi adası, Malezya
Tip: asılı, yürüyüş
Uzunluk: 125 m

49. Göksel Köprü, bir zamanlar Andaman Denizi korsanlarının barınağı ve şimdi UNESCO tarafından tanınan bir jeopark olan Malezya tatil köyü Langkawi’deki Mat Chichang Dağı’nın tepesinde yer almaktadır.

50. Langkawi Sky köprüsü, turistleri deniz seviyesinden 712 m yüksekliğe kadar yükselen ara duraklı, dağların tepesindeki panoramik köprüye, vadilere, denize ve yakındaki Tayland adalarına bakan bir ara durağı olan Langkawi Teleferik sisteminin bir parçasıdır.

51. 1.8 m genişliğinde bir köprü – yük taşıyan kabloların bağlı olduğu bir kafes pilon ile asılı; köprüyü stabilize eden ara kablolar mahalledeki kayalara monte edilir. 2005 Yaya köprüsü Uluslararası Yarışma Ödülü’nü alan köprü, destek uçlarında iki üçgen gözlem platformu bulunan yarım daire şeklinde kavisli ve viraj “serbest uçuşta” sanki askıya alınmıştır.

52.

Dünyanın en seçkin teleferikleri (54 fotoğraf)

Dünyanın en seçkin teleferikleri

İlk, hala antik teleferikler sadece mal taşımak için kullanıldı. Orta Çağ’da dağ sakinleri sepetlerde dağ geçidinden geçmeye başladı. Bu tür geçişler bu güne, örneğin Himalayalarda kullanılır. Bugün, lens dünyanın en korkunç, en uzun, alpin, eski ve diğer olağanüstü teleferiklerine sahip.

(54 fotoğraf)

Kaynak: forbes.ru

Modern anlamda ilk teleferik 1866’da İsviçre’de piyasaya sürüldü ve turistleri gözlem güvertesine teslim etti. Rusya’da teleferik ilk kez 1871’de gerçekleşti: ormanı sulak alanlardan taşımak için kullanıldı. Ve asfalt yolların inşasındaki gerçek patlama, kayakın aktif olarak gelişmeye başladığı 20. yüzyılın ikinci yarısında düştü.

1. Genting Teleferiği (Malezya): en hızlı

Gent, deniz seviyesinden 2.000 metre yükseklikte bir eğlence şehridir. Las Vegas Malezya olarak adlandırılır: 20 şık otel, çeşitli eğlence parkları ve hatta ülkedeki tek yasal kumarhane burada inşa edilmiştir.

2. Empire Genting – Çin Lim Goh Tong’un beyni. Bir dağ tesisi inşa etme fikrini ilk kez dile getirdiğinde, güldü: 1960’ların sonunda, bölge bozulmamış tropikal ormanlarla kaplandı. Ama Tong devam etti ve 1971’de ilk otel kapılarını açtı. Sonra kumarhane çalışmaya başladı, ardından ziyaretçi kalabalığı Genting’e geçti.

3. Genting, sayısız övgü dolu epitete ek olarak, dünyanın en hızlı teleferiğine de sahiptir. Asma kabinlerin hızı 6 m / s’dir ve Kuala Kubu Baru köyünde bulunan alt istasyondan Genting’i ayıran 3.380 metre, gezginlerin sadece 11 dakika içinde üstesinden gelir.

4. 21 Şubat 1997’de açılan teleferik rotasının çoğu ormanın üzerinden geçiyor ve yukarıdan bulutsuz havalarda aşağıda aşağı doğru koşan maymunları görebilirsiniz.

Genting Teleferiği (Malezya)

5. Ücret: 10 Malezya ringgiti (3 $) gidiş-dönüş.

6.

7. Gulmarg teleferiği (Hindistan): en yüksek

1948’den beri Keşmir, Hindistan ve Pakistan arasında bir tartışma konusu. İki ülke yarım yüzyılı aşkın bir süredir tartışmalı bölgeleri paylaşıyor, bu yüzden bölge turizm için uzun süredir tehlikeli olarak görülüyor.

8. Son yıllarda Jammu ve Keşmir’deki düşmanlıklar sona ermiş ve yerel yetkililer turizm altyapısının geliştirilmesine katkıda bulunmuşlardır. Bugün devletin yaklaşık bir düzine turistik yeri var ve bunlardan biri – Himalayalar’daki en büyük kayak merkezi Gulmarg.

9. Burada 2005 yılında Sonya Gandhi, dünyanın en yüksek dağı olmaya devam eden teleferiği piyasaya sürdü. Yolun ilk bölümü 1998 ilkbaharında çalışmaya başladı ve daha sonra maksimum kaldırma yüksekliği 3.100 m idi, ikinci bölüm 4.114 m yüksekliğe yükseldi.

10. Teleferik toplam uzunluğu 5 km, taşıma kapasitesi saatte 600 kişidir. Bu arada, teleferik açılmadan önce, kayakçılar helikopterle dağlara kaldırıldı, bu da gökyüzünün en yüksek kelimesinde kayak maliyetini yaptı.

Ücret: bir kerelik tırmanış – ilk aşama 150 rupi (2.7 $), ikinci aşama 250 rupi (4.6 $).

11. Teleferik Sternensauser (İsviçre): en kötüsü

Dünyadaki en sıradışı teleferik İsviçre’nin Hoch Ibrig beldesinde faaliyet gösteriyor. Üzerine binmek için, kabinde oturmanız ve kamerayı hazır tutmanız gerekmez – bir kask takmanız ve emniyet kemerlerinizi takmanız gerekir. Gerçek şu ki, Sternensauser teleferiği boyunca, yolcular kendi vücutlarının ağırlığı altında hareket ediyorlar. Teleferik yerden 75 m yükseklikte çeşitli platformlar arasında uzanan bir kablodur. Bu arada, Sternensauser bu tip dünyanın en uzun kablo yoludur.

12. Rotanın başlangıcı, telesiyejin üst istasyonunun yakınında bulunur ve vadide bulunan istasyona iner. Hareket sırasında, yolcu serbest uçuş hissi yaratan 70 ila 90 km / s hız geliştirir. Sternensauser’daki iniş sırasında adrenalinin acele etmesinin bir paraşütle atlamaktan daha az olmadığını söylüyorlar.

13. Kablo yolunun tek dezavantajı, sadece yaz aylarında bisiklet sürebilmenizdir. En az 130 cm yüksekliğinde, dokuz yaşına ulaşmış yetişkinler ve çocuklar için inişe izin verilir, izin verilen yolcu ağırlığı 30 ila 125 kg arasındadır.

Ücret: 70 İsviçre Frangı.

14. Sentosa Adası’na (Singapur) giden teleferik:

Singapur’un 25 km güneyinde Sentosa adası ve gelecekteki devletin burada bulunan küçük bir balıkçı köyü ile başladığını söylüyorlar. Bugün Sentosa bir Asya Disneyland adası, turistler için bir yem ve Singapurluların kendileri için favori bir tatil yeridir. Bir eğlence parkı, bir akvaryum ve üç kilometrelik beyaz plajlar var.

15.

16. Sentosa’ya toplu taşıma ile ve hatta yürüyerek ulaşabilirsiniz, ancak çoğu ziyaretçi boğazın üzerinden uzanan bir teleferik seçer. Singapur hükümeti 1968’de inşaatını düşündü ve dört yıl sonra lanse edildi. Başlangıçta, teleferik üzerinde 43 kabin vardı. Bugün sayıları 81’e ulaştı ve yerel teleferik dünyada tamamen camdan yapılmış kabinlerin yürümeye başladığı ilk otomobildi.

17. Ama bu Singapurlular için yeterli değildi. Sentosa adasına giden asma yol için, “ilk mücevher” tanımını elde ettiler: 2010 yılında, çatısı ve cam kenarları Swarovski kristalleri ile süslenmiş yedi VIP kabin başlatıldı. Teleferik Sentosa’ya ulaşmak için en pahalı yollardan biri mi?

18. Ücret: Singapur $ 26 (18.6 $) gidiş-dönüş.

19. Tatev teleferiği (Ermenistan): en uzun

16 Ekim 2010’da Ermenistan’da “Tatev’in Kanatları” adı verilen bir teleferik açıldı. Ve sadece yedi gün sonra Guinness Rekorlar Kitabında dünyanın en uzun olarak listelendi.

20. Teleferikin Vorotan Nehri vadisinden 5,7 km yukarısına uzanan ilk yolcular, Ermenistan Cumhurbaşkanı Serzh Sargsyan, Tüm Ermeniler Garegin II Katolikosu ve en yakın yedi köyden bir çocuktu.

Teleferik inşaatı 2009 yılında 9. yüzyıl ortaçağ manastırı Tatev Revival programının aşamalarından biri olarak tasarlandı. 1390’da teolojik ve laik disiplinlerin öğretildiği bir üniversite kuruldu. 1931’de manastır depremden ağır hasar gördü ve restorasyon çalışmaları henüz tamamlanmadı.

22. Teleferik ortaya çıkana kadar, Tatev’e sadece 45 ° ‘lik bir açıda bir uçurum boyunca uzanan dik bir serpantin boyunca ulaşmak mümkün oldu, dahası kışın sık sık yıkandı. Ama şimdi turistler ve yerli halk Tatev’i tüm yıl boyunca ziyaret edebilirler. Kabinler 37 km / s hızla hareket eder ve manastıra olan mesafenin sadece 11 dakika 25 saniyede üstesinden gelir.

Ücret: yerel sakinler için – ücretsiz, turistler için – 6 €.

23. Teleferik Miskhor – Ai-Petri (Kırım): en uzun desteklenmeyen geçit

Türkçe’den çevrilmiş olan “yayla” kelimesi bir dağ platosu anlamına gelir. Geçmişte, çobanlar burada sığırları otlattı ve daha eski zamanlarda yumurtalara büyülü bir önem verildi ve üzerlerine taş idoller takıldı. Bugün Rusça’da “yayla” kelimesi en çok Ai-Petrinskaya yayla’nın en ünlülerinden biri olduğu Kırım’da kullanılmaktadır. Sudak’tan Foros’a turistler Kırım’ın güneydoğu sahillerinin pitoresk panoramasının tadını çıkarmayı başaran – ve yaklaşık 15 dakika süren tırmanış sırasında Miskhor – Ai-Petri teleferiğine ulaşabilirsiniz.

24. Teleferik inşaatı 20 yıl sürmüştür. Başlangıç ​​1987 yılında ona verildi ve genel bir ziyaret için bir yıl sonra açıldı.

25. Ancak Miskhor – Ai-Petri teleferiği eşsiz kabul edilir. Guinness Rekorlar Kitabına girilen Avrupa’daki en uzun desteklenmeyen açıklık, orta ve üst istasyonlar arasında uzanıyor: iki kilometrede ara kuleler yok.

Ücret: Her iki yönde 120 Grivnası (15 $).

26. Grenoble teleferiği (Fransa): dünyanın ilk şehri

Stendhal takma adı altında daha iyi bilinen yazar Henri Marie Beil, memleketi Grenoble hakkında her sokağın bir dağda sona erdiğini yazdı. Bunlardan birinin yamacında en ünlü yerel cazibe – Bastille.

27. 20. yüzyılın başında, Grenoble yetkilileri Bastille’e erişimi nasıl kolaylaştıracaklarını ve aynı zamanda Fransız Alplerinin başkentine turistik bir vurgu sunmayı düşündüler. Böylece, sonsuza kadar Grenoble’ın yüzünü değiştiren bir teleferik inşa etme fikri doğdu.

28. 29 Eylül 1934’te, gürültülü bir yuh kasaba halkını dünyanın ilk şehir teleferiği olan teleferiğin başlangıcı hakkında bilgilendirdi. Çok hızlı bir şekilde, Paris’teki Eyfel Kulesi gibi, bugüne kadar kalan Grenoble sembolüne dönüştü.

29. İlk yolcu kabinleri oldukça gelenekseldi: 21 yolcu kapasiteli büyük “arabalar”. Ancak 1976’da, mühendis Denny Kressel tarafından oluşturulan ve yakında kabarcıklar ve uzay yumurtaları ile adlandırılan altı kişilik küçük küresel pleksiglas kabinlerle değiştirildi.

30. Ücret: 6,80 € gidiş-dönüş.

31. Masada teleferiği (İsrail): en tarihi

Masada, MÖ 25’te Büyük Herod’un emriyle Yahudiye çölünün dağlarında inşa edilmiş eski bir kaledir. e. Burada, emdirilemez kayalıklarla çevrili kral, saraylar, bir sinagog, hamamlar, hükümler ve silahlar için depoların inşa edildiği ve hatta su kaynağının yapıldığı bir barınak yarattı.

32. MS 73 yılında e. Masada, onu kalelerinden biri olarak kullanan Romalılar tarafından alındı ​​ve Roma İmparatorluğu’nun yıkılmasından sonra, kale arkeologların kalıntılarına rastladığı 1862’ye kadar unutuldu.

33. Masada her zaman turistleri cezbetti, ancak sadece 1971’den sonra teleferik inşa edildiğinde İsrail’in en çok ziyaret edilen tarihi yerlerinden birine dönüştü. Bundan önce, uçurumun tepesine tırmanmak sadece eski zamanlarda isyancılar tarafından ve bugünlerde – arkeologlar tarafından kullanılan yılan yolu boyunca mümkün oldu.

34. Platonun tepesine çıkan teleferik dünyanın en alçak noktası olarak kabul edilir: alt istasyonu deniz seviyesinden 257 m yükseklikte ve üst kısmı sadece 33 m daha yüksektir. Kabinin üst kısmına olan mesafe – teleferikte sadece iki tanedir – birkaç dakika içinde üstesinden gelir, yavaş yavaş çevredeki çöl ve Ölü Deniz’in giderek nefes kesen bir görünümünü açar.

35. Ücret: Her iki yönde 72 şekel (19 $).

36. Prag teleferiği: en eskisi

Tam 120 yıl önce, Prag’ın en ünlü teleferiği Pet ,ín Tepesi’ne götürüldü. Bugün dünyanın en eski çalışan teleferiği olarak kabul edilir. Prag’ın Petřín Tepesi’nden görünümü:

37. Her şey 1889’da Çek Turistler Kulübü’nün Paris’e gitmesi ve Eyfel Kulesi manzarasıyla vurulmasıyla başladı. Petrzhin Tepesi’ne bir kopya inşa edildi ve sonra bir yıldan daha kısa bir sürede inşa edilen bir teleferik döşemeye karar verdiler. Teleferik – bir süspansiyon değil, bir halatla sürülen raylardaki bir römork – 50 yolcuyu bir seferde 102 m yüksekliğe kolayca kaldırdı ve su çarkı kabloları döndürdü.

38. 1916’da Petřin teleferiği Birinci Dünya Savaşı nedeniyle çalışmayı durdurdu – 16 yıl boyunca. Sadece 1932’de yeniden başlatıldı, su tekerleğini elektrik motorlarına değiştirdi ve mevcut 511 m’ye uzattı.İkinci kez teleferik, heyelanlar ray rayının bir kısmını tahrip ettiğinde 1965’te durdu. Prag sakinleri, ünlü füniküler tekrar Petřín Tepesi’nin tepesine teslim edilmeden önce 20 yıl daha beklemek zorunda kaldı. Ancak o zamandan beri kentsel toplu taşıma sistemine dahil edildi ve sadece planlı teftişler süresince durdu.

Yükseliş: 24 CZK (1.2 $).

39. Complexo do Alemao teleferiği (Brezilya): en ucuz

Rio de Janeiro’nun favelaları uzun ve ünlü bir şekilde şehrin en kriminojenik mahalleleri olarak biliniyor, sadece turistler için değil, aynı zamanda yerel sakinler için de tehlikeli. Toplu taşıma araçları pratik olarak yerel tepelere ve dar sokaklara gitmediği için buraya yürüyerek gitmek en kolay yoldur.

40. Bu nedenle Rio yetkilileri, Temmuz 2011’de faaliyete geçen Brezilya başkentinin altı banliyösünde bir teleferik yapmaya karar verdiler. İnşaat bir buçuk yıl sürdü ve maliyeti 210 milyon gerçekti.

41. Teleferik 3456 m’de favelaların üzerine uzanmış ve dünyadaki en uzun şehir teleferiği olmuştur. Saatte 3.000 kişiye kadar taşıyabilen 152 kabin işletiyor.

42. Yerel halk, Complexo do Alemao’ya seyahat etmek için günde iki ücretsiz bilet alma hakkına sahiptir ve bu sınırı aşanlar, seyahat için 1 Brezilyalı gerçek ödemek zorundadır – turistlerin ödediği miktar.

Ücret: 1 Brezilya Reali (0,5 $).

43. Manhattan teleferiği – Roosevelt Adası: en kinojenik

New York’un düz bir alanda olmasına rağmen, Amerikalılar buraya bir asma yol koymaya karar verdiler.

44. 1976’da Manhattan’ı Roosevelt Adası’na bağlayan teleferik ancak F metro hattı tamamlandığında çalışacaktı, ancak yerliler hava yoluyla seyahat etmeyi çok sevdiler, ancak metro başladıktan sonra bile süspansiyon yolu sökülmedi. Teleferik, tam teşekküllü bir şehir ulaşımının statüsünü sağladı ve aslında dünyanın ilk hava tramvayı oldu.

45. 2005 yılında ulaştırma işçilerinin grevi sırasında sadece teleferik yolcu taşımasına devam etmiştir. Ancak aynı yıl, birincisi ve 2006’da, ikinci olay, bir hava tramvayının kabinlerinin Doğu Nehri üzerinde sıkıştığı zaman meydana geldi. Yolcular suyun yaklaşık yedi saatini geçirmek zorunda kaldılar.

46. ​​Bundan sonra nakliye işçileri teleferiği kapattı ve restorasyonuna başladı. Beş ay sonra teleferik yeniden başlatıldı ve tüm kabinlere battaniye, su, yiyecek ve hatta tuvalet sağlandı. Manhattan’dan Roosevelt Adası’na giden bir hava tramvayı en kinojenik olduğunu iddia edebilir: Night Hawks, Leon ve hatta Spider-Man gibi filmlerde görebilirsiniz.

47. Ücret: 2,5 $ tek yön.

48. Zhangjiajie Parkı’ndaki (Çin) teleferik: en dik

Zhangjiajie Çin Parkı turistler arasında uzun zamandır popülerlik kazandı. Birincisi, burada, James Cameron’a “Avatar” filminde “uçan dağlar” yaratması için ilham veren Wulingyuan kayaları arasında, Tianmen Dağı var ve içinde efsanevi Cennet Kapısı Mağarası var.

49. Panorama

50. İkincisi, onlara birçok kez, bir kez bir yolculuk, dünyanın “en heyecan verici” olarak adlandırdığı teleferik ile ulaşabilirsiniz. Yerel teleferikin “cennete giden yol” olarak adlandırılması bir tesadüf değildir: bazı segmentlerde 70 ° ‘lik bir açıyla yukarı doğru yükselir ve bulutların içine düşer. Pandora’ya hoş geldiniz!

51. Tepeye giden yol yaklaşık 40 dakika sürer ve basınç düşmesi nedeniyle yolcular genellikle kulaklarını bırakır ve kabin içindeki sıcaklık keskin bir şekilde düşer. Genellikle parkın üzerinde, etrafındaki manzaralara mistisizm ekleyen kalın bir sis vardır.

52. Bununla birlikte, 7 455 m’lik mesafenin üstesinden gelmeye cesaret edenler, kayaların erozyonundan kaynaklanan dünyanın en yüksek mucizevi mağarasını göreceklerdir. Yerliler onun doğaüstü güçleri olduğuna inanıyor. Ve tam 99 dönüşü olan serpantin boyunca otobüsle Tianmen Dağı’ndan inebilirsiniz.

53. Ücret: 48 yuan (7.6 $) tek yön.

54.

Dünyanın Muhteşem Manzaraları (19 fotoğraf)

Dünyanın Muhteşem Manzaraları

Dünya’nın muhteşem manzaraları – bu, fotoğrafçıların gözüyle çevremizdeki dünyanın güzelliği ve ihtişamıdır. Pitoresk manzaralar, sıradışı yerler, nadir hayvanlar veya insanlar tarafından yaratılan görkemli yapılar …

(19 fotoğraf)

1. Madagaskar Lemurları

Tsingy de Bemaraha Doğa Koruma Alanı dünyanın doğal harikasıdır. Kendi topraklarında 1.8 milyon yıl önce oluşmaya başlayan bir “taş ormanı” var. (Fotoğraf: Stephen Alvarez)

2. Natron Gölü, Tanzanya

Bu tuz gölü her zaman zaman zaman kırmızımsı hale gelen bir tuz kabuğuyla kaplıdır. Bütün bunlar burada yaşayan mikroorganizmaların yaşamından kaynaklanmaktadır. Natron Gölü milyonlarca güzel flamingoya ev sahipliği yapıyor. (Fotoğraf: George Steinmetz)

3. Endonezya’daki Mercanlar

Raja Ampat Adaları’nın büyüleyici güzelliği (“dört rajas” olarak tercüme edilmiştir). Hücresel bir yapının karmaşık mercanları burada bulunur. (Fotoğraf Mark Pickford)

4. Tanzanya Yanardağı

Bu uzun pozlama gece fotoğrafı Ol Donjo Lengai’nin şaşırtıcı aktif stratovolkanını gösteriyor. Bu, sodyum karbonat lavının ortaya çıktığı dünyadaki tek aktif yanardağdır ve oldukça soğuktur – yaklaşık 500-600 derece Santigrat. (Fotoğraf: Olivier Grunewald)

5. Michigan State Ormanlarında Eski Bir Kamyonet

İnanılmaz fantastik tarzı fotoğraf. (Fotoğraf Jason Rydquist)

6. Çekirge

Çiçek yaprakları üzerinde, Georgia. (Fotoğraf: Bülent Erel)

7. Nicoya Yarımadası, Kosta Rika

Bu büyük yarımadada doğa rezervleri, plaj tatil köyleri ve lüks oteller bulunmaktadır. Pasifik’te bulutlar ve gün batımı – daha iyi ne olabilir? (Fotoğraf Patrick di Fruscia)

8. Düzenli Depolama, Kanada

Eski şeyler genellikle doğal fenomenlerden daha az güzel ve gizemli görünmez. Bu fotoğraf eski arabalara yeni bir hayat veren bir geri dönüşüm tesisinde çekildi. (Fotoğraf: Pete Ryan)

9. Kuş Avcısı, Pakistan

Bunlar gerçek balıkçıllar değil, kuşlar için breadboard modelleri. Avcının işi inanılmaz sabır ister. (Fotoğraf Randy Olson)

10. Kristaller Mağarası, Meksika

Bu muhteşem mağara, Meksika’daki Nike şehrinin altında 300 metre derinlikte bulunuyor. Devasa selenit kristallerinin varlığında eşsizdir. Kristallerin en büyüğü yaklaşık 600.000 yıl önce burada büyümeye başladı ve 11 metre uzunluğunda, 4 metre genişliğinde ve yaklaşık 55 ton ağırlığında. (Fotoğraf: Carsten Peter)

11. Kadın bir şemsiye, Avustralya

12. Beş Çiçek Gölü, Çin

Bu küçük, renkli göl Jiuzhaigou Ulusal Parkı’nda yer almaktadır. Tabanı düşmüş ağaç gövdeleri ile kesişir. 1992’de parkın kendisi UNESCO’yu bir Dünya Mirası Alanı ilan etti. (Fotoğraf: Michael Yamashita)

13. jimnastikçi ayı

Finlandiya’daki bir hayvanat bahçesinden bir ayı, ziyaretçilere yeteneklerini gösterir. (Fotoğraf: Meta Penca)

14. Tuz külahları, Bolivya

Bu Bolivya mucizesi – Uyuni solonchak – Bolivya’daki çöl ovası Altiplano’nun güneyinde, deniz seviyesinden yaklaşık 3.550 metre yükseklikte bulunan dünyanın en büyük kurutulmuş tuz gölü. Gölün iç kısmı 2 ila 8 metre kalınlığında bir tuz tabakası ile kaplıdır. Uyuni solonchak hakkında harika bir rapor aldık. (Fotoğraf: George Steinmetz)

15. Kurbağa ve Küçük Nil Timsahı, Güney Afrika

Süslü arkadaşlar. (Fotoğraf: Jonathan Blair)

16. Montana’da orman yangını

Ateş her zaman korkutucu ve çok güzel. (Fotoğraf Mark Thiessen)

17. Balıkçı, Endonezya

Fotoğrafçı, sanki iki dünya varmış gibi ilginç bir çekim yaptı. (Fotoğraf: David Doubilet)

18. Yıldırım, Dubai

İnsan yapımı ve doğal güzelliğin bir kombinasyonu: Yapay bir adadaki sahilden 280 metre mesafede denizde duran lüks otel Bourj al-Arab’ın yelkeni ve yıldırım. (Fotoğraf Maxim Shatrov)

19. Utangaç Fare, Florida

Sahilde. (Fotoğraf: Joel Sartore)

Dünya Yeni Yıl 2020’yi nasıl kutladı? (17 fotoğraf)

Dünya Yeni Yıl 2020'yi nasıl kutladı?

Beyaz Metal Sıçan yılını kutluyoruz.

(17 fotoğraf)

1. Singapur’da Yeni Yıl. (Fotoğraf Suhaimi Abdullah)

2. Viking gemisi 31 Aralık 2019 Flamborough, İngiltere’de Yangın Festivali’nde Yılbaşı arifesinde yandı. (Photo by Ian Forsyth)

3. Sydney. (Fotoğraf Peter Parks)

4. Yeni Yıl Nairobi, Kenya, 1 Ocak 2020. (Fotoğraf Yasuyoshi Chiba)

5. Florida, 31 Aralık 2019. (Fotoğraf Andy Newman)

6. Mumbai, Hindistan, 31 Aralık 2019. (Fotoğraf Rajanish Kakade)

7. 1 Ocak 2020’de Yılbaşı Günü Brandenburg Kapısı. (Abdulhamid Hosbas’ın fotoğrafı)

8. New York. (Fotoğraf Gary Hershorn)

9. Rio’da Yeni Yıl. (Fotoğraf: Wagner Meier)

10. Brezilya’da Copacabana plajında ​​yeni yıl havai fişek. (Fotoğraf: Daniel Ramalho)

11. Ve bu Yeni Yıl Las Vegas. (Fotoğraf: Bryan Steffy)

12. Rio de Janeiro, Brezilya. (Fotoğraf Ueslei Marcelino)

13. Sidney, Avustralya. (Fotoğraf: Mick Tsikas)

14. Londra, İngiltere. (Fotoğraf: Henry Nicholls)

15. Podgorica, Karadağ. (Fotoğraf Stevo Vasiljevic)

15. Dubai, BAE. (Fotoğraf: Ali Haier)

16. Arc de Triomphe Paris ve havai fişek, 1 Ocak 2020. (Fotoğraf Kiran Ridley)

Macera için (28 fotoğraf)

Macera için

Bugün gökdelenler içeren büyük mağaralara bir maceraya ve heyecan verici yolculuklara çıktık, gezegenin en yüksek dağlarını ve hayalet kasabalarını ziyaret ediyoruz.

(28 fotoğraf)

1. Macera dehası

Bu kişinin adı ve maceraları eş anlamlıdır. Bu okyanusların, fotoğrafçı, yönetmen ve mucit Jacques-Yves Cousteau’nun ünlü Fransız kaşifidir. Fotoğrafta: derin deniz aracı lansmanı. (Fotoğraf: Thomas J. Abercrombie)

2. Everest’in Yansımaları

İki araştırmacı Tibet’ten Everest’teki ana kampa gidiyor. (Fotoğraf: Jansen Wong)

3. Kolmanskop – Namib Çölü’nde bir hayalet kasaba

Bu gizemli şehrin tarihi 1908’de başladı. O günlerde Namibya bir elmas acele etti ve dünyanın dört bir yanından insanlar bir anda zengin olmayı umarak Namib Çölü’ne akın etmeye başladı. O zamanlar bu şehir kısa tarihine başladı ve 1920 yılına kadar hızla gelişti.

Şehrin yeni sakinlerinin kendilerine kızgın olan çöl ruhlarını rahatsız ettiklerine dair efsaneler var. Elmas akışı kurudu ve bir elmas acelesinden uyanarak, insanlar aniden çölün sert doğasını hissettiler. Sakinler onu terk etmeye başladı ve kısa süre sonra Kolmanskop boşaldı. Hiç kimse müreffeh bir şehrin bir kum tapınağına, bir hayalet kasabaya ne kadar çabuk dönüşeceğini hayal edemezdi. (Fotoğraf: Chris Gray)

4. Dominika adasında mercan bahçesi

(Fotoğraf Bruce Dale)

5. Üstteki yol, Alpler

Fransız Alpleri’nde Gezginler, yüksekliği 3.842 metre. (Fotoğraf Thomas Woolrych)

6. İlk şey uçak! Hawaii

Motorlardan duman perdesi. Hawaii’deki ABD Hava Kuvvetleri’ne dayanan “Uçan Kaplanlar” veya F-105 filosu. (Fotoğraf Albert Moldvay)

7. Dev kristallerin bir mağarasında, Meksika

Keskin, bıçak benzeri kırılgan devasa kristallerle dolu ölümcül, görkemli bir mağara. Binlerce yıl boyunca kurulan bu kristaller, Dünya’da bulunan en büyük kristallerdir. Büyük yarı saydam kristaller, ay ışığının kırık taşlaşmış akıntıları gibi üst üste yığılır.

Aşırı çevre nedeniyle iyi kristal fotoğraflar elde etmek çok zordur -% 100 nem ile 65 santigrat derece. Başka bir deyişle, bu yapılar buharla örtülür. Bir kişi bayılana kadar 6-10 dakikadan fazla orada olmayabilir. (Fotoğraf: Carsten Peter)

8. Büyük bir balonda uçuyorum, Türkiye

Kapadokya üzerinde gündoğumu. (Fotoğraf: Heather Thompson)

9. Khumbu Buzlu Şelalesi, Nepal

Merdiven gezginleri 5.486 metre yükseklikte bir buzulun üstünde bulunan Khumbu buz şelalesinin üstesinden gelir. (Fotoğraf Bobby Model)

10. Bir uçurum, Arizona saldırı

(Fotoğraf: Chris Brundige)

11. Hawaii’de sörfçü

(Fotoğraf Ron Dahlquist)

12. Indianapolis Mağarası

Uçuruma iniş. Bu mağara 2008 yılında Tennessee’de keşfedildi. (Fotoğraf: Stephen Alvarez)

13. Everest Dağı üzerinde gündoğumu

Maceralar nadiren dağ olmadan yapılır. Bu Everest veya Chomolungma’dır (Tibet’te “İlahi (qomo) Hayatın Annesi (akciğer – rüzgar veya yaşam gücü)) anlamına gelir – çeşitli kaynaklara göre 8,844 ila 8,852 metre arasında dünyanın en yüksek zirvesi. 200 km / s hıza kadar üfleme ve hava sıcaklığı geceleri -60 ° ‘ye düşer (Jeff DeCelles)

14. Büyük Kanyon

Macera arayışına girerken, ABD’nin Arizona eyaletinde bulunan Büyük Kanyon’u ziyaret etmeyi unutmayın. Bu, dünyanın en derin kanyonlarından biridir, derinliği 1.600 metreye kadar ulaşır. Büyük Kanyon yaklaşık 10 milyon yıl boyunca kuruldu: Colorado’nun aktığı ova yeraltı kuvvetlerinin etkisi altında yükseliyordu ve su akışı yavaş yavaş bir platoya çarparak kanyonun oldukça yumuşak kayalarını yıkıyordu. (Fotoğraf: Ralph Lee Hopkins)

15. Hang Son Doong – dünyanın en büyük mağarası

Vietnam’daki Hang Son Doong Mağarası muhtemelen dünyanın en büyük mağara sistemidir. O kadar büyük ki, bir gökdelene veya tüm bir şehir bloğuna kolayca sığabilir. Şaşırtıcı bir şekilde, böyle büyük bir mağara sadece 20 yıl önce keşfedildi. (Fotoğraf: Carsten Peter)

16. Kaliforniya’daki Fairytale Point Reyes

Burası, kuvvetli rüzgarlar nedeniyle devasa ağaçların eğildiği ve bir tünel oluşturduğu uçurumun tepesinde yer almaktadır. Sis sırasında özellikle muhteşem ve biraz ürkütücü hale gelir. (Fotoğraf: Anton Barmettler)

17. Dünyanın kenarında kayaklar

Burası Baja California – Meksika’nın en kuzey eyaleti, Kaliforniya yarımadasının kuzeyinde yer alıyor. (Fotoğraf: Ralph Lee Hopkins)

18. Yosemite Ulusal Parkı’nda Üs Atlama

Bu aşırı bir spor ve en tehlikeli paraşütle atlama türüdür. Uçaktan atlamanın aksine, temel atlamalar çok daha düşük yüksekliklerden yapılır ve atlayıcının atladığı nesnenin hemen yakınında düşme meydana gelir. 150 metre yüksekliğindeki bir nesneden yere serbest düşüş yaklaşık 5.6 saniye sürecektir. Böyle bir sıçrama başarılı bir şekilde sona erdiğinde, jumper paraşütü zamanında açmalıdır. (Fotoğraf: Lynsey Dyer)

19. Dalga Arayışı, Güney Afrika

Yalnız sörfçü. (Fotoğraf: Anne du Plessis)

20. Kampın Yıldızları, Everest Dağı

(Fotoğraf: Brad Jackson)

21. Hang Son Doong Mağarası, Vietnam

Dünyanın en büyük mağarasına geri döndük – Hang Son Doong. (Fotoğraf: Carsten Peter):

(Fotoğraf: Carsten Peter)

22. Avrupa Alpleri’nin üstünde

(Fotoğraf: Victor Troyanov)

23. Sualtı Mağarası, Bahamalar

(Fotoğraf Wes C. Skiles)

24. Yosemite Şelaleleri’nde dağcı

Muhteşem manzara ve 739 metre yüksekliğindeki Kuzey Amerika’daki en yüksek şelale ve dünyanın üçüncü en yüksek şelalesi olan Yosemite Şelalesi’nin gürlemesi. (Fotoğraf Jimmy Chin)

25. Kış sörfü, İzlanda

Herkes buna karar vermeyecek – buzlar arasında sörf yapmak. (Fotoğraf: Chris Burkard)

26. Pass Colle Gigante, İtalya

2.400 metre yükseklikte. (Fotoğraf: Davide Necchi)

27. Kutup Ayısı, Norveç

(Fotoğraf: Michael Nolan)

28. Grönland Buz Kanyonu

Maceralarımız sona eriyor. Biz erimiş su ile oyulmuş ve 45 metre derinliğe ulaşan bir kanyonda bulunmaktadır. Sonsuz buz ve dipsiz uçurum … (Fotoğraf James Balog)